VMC850B CNC-jyrsinkone, pystysuora koneen keskus

1.Yleinen ohje
Tämä kone on suunniteltu pystysuoraan runko-asetelmaan. Pylväs on asennettu koneen runkoon, karalaatikko liukuu pylväässä muodostaen Z-akselin liikkeen, satula liukuu koneen rungossa muodostaen Y-akselin liikkeen, Työpöydän liukukkeet satulan päällä muodostavat X-akselin liikkeen. Kaikki kolme akselia ovat lineaarisia johteita, joilla on suurempi syöttönopeus ja suurempi tarkkuus. Käytämme korkealaatuista harmaata valurautaa koneen runkoon, pilariin, satulaan, työpöytään, karalaatikkoon hartsihiekkatekniikalla ja 2-kertaisella vanhenemiskäsittelyllä materiaalin sisäisen jäännösjännityksen poistamiseksi. Nämä osat on optimoitu SolidWorks-ohjelmistolla, mikä parantaa huomattavasti paitsi näiden osien myös koneen jäykkyyttä ja vakautta. Se myös hillitsee leikkaamisen aiheuttamaa muodonmuutosta ja tärinää. Tärkeät osat tuodaan kaikki maailmankuululta tuotemerkiltä, ​​jotta kone olisi vakaampi ja kestävämpi. Tämä kone voi saavuttaa jyrsintä-, poraus-, kalvaus-, poraus-, kalvaus-, kierteitysprosessin, ja sitä käytetään yleensä sotilas-, kaivos-, auto-, muotti-, instrumentointi- ja muilla mekaanisen jalostusteollisuuden aloilla. Sitä voidaan käyttää kaikenlaisiin erittäin tarkkoihin ja moniin prosessimalleihin. Se on hyvä pienille ja keskisuurille, monilajikkeiden tuotantoon, myös se voidaan laittaa automaattiseen tuotantolinjaan.

2. Kolmen akselin järjestelmä
Kolme akselia ovat kaikki lineaarisia johteita ja suuri jänneväli takaa kestävän tarkkuuden. Kolmen akselin moottorit on kytketty suoraan erittäin tarkalla kuularuuvilla ilman rakoa joustavalla kytkimellä. Jokainen 3-akselinen kuularuuvi on tuotu tarkkuuskulmakosketuspalloruuvista ja ammattimaisista laakereista. Teemme myös kuularuuveille esijännityksen tarkkuuden ja tarkkuuden lisäämiseksi. Z-akselin servomoottorissa on automaattinen jarrutoiminto. Sähkökatkon sattuessa moottorin jarrua voidaan automaattisesti pitää jarrulla estämään sitä pyörimästä, millä on rooli turvallisuuden kannalta.

3. Karayksikkö
Kara on ammattimaisen valmistajan valmistama korkean tarkkuuden ja jäykkyyden varmistamiseksi. Karan laakeri on maailmankuululta korkean tarkkuuden laakerimerkiltä, ​​ja se on koottu vakiolämpötilassa ja ilman pölyä. Sen jälkeen kaikki karat suorittavat dynaamisen tasapainon testin varmistaakseen käyttöiän ja luotettavuuden. Se on varustettu matalapaineisella ilmankierron suojajärjestelmällä, joka puhaltaa matalapaineista ilmaa karan sisätilaan muodostaen ilmansuojakerroksen estämään pölyn, jäähdytysnesteen pääsyn kara. Tässä tilanteessa karan laakeri toimii saastumattomassa ympäristössä, mikä suojaa karayksikköä ja pidentää karan käyttöikää. Karan nopeutta ei voi muuttaa portaattomasti karan nopeusalueella, jota ohjataan moottorin sisäisellä koodauksella karan suuntauksen ja jäykän kierteen toiminnolla.

4. Työkalunvaihtojärjestelmä
Tämän koneen vakiomakasiinikapasiteetti on 24T ja se on asennettu sivupylvääseen. Kun se vaihtaa työkalua, työkalulevyn käyttövoimaa ja sijoitetaan moottorikäyttöisen nokkamekanismin avulla, sen jälkeen, kun kara on saapunut työkalun vaihdon asentoon, ATC saavuttaa työkalun vaihdon ja lähettää työkalun toiminnan. ATC on hobbing-nokkamekanismi ja tekee esijännityksen, jonka jälkeen se voi pyöriä nopeasti, mikä on parempi nopeaan ja oikeaan työkalun vaihtoon.

5.Jäähdytysnestejärjestelmä
Kone on varustettu suuren virtauksen pystysuoralla uppojäähdytyspumpulla ja suurikapasiteettisella vesisäiliöllä. Jäähdytyspumpun nopeus on 2 m³/h riittävän kierrätysjäähdytyksen varmistamiseksi. Karakotelon päätypinnassa on jäähdytyssuutin, joka voi valmistaa ilman- ja vesijäähdytysnestettä työkalulle ja työkappaleille. Varustettu ilmapistoolilla koneen ja työkappaleiden puhdistamiseen.

6. Pneumaattinen järjestelmä
Pneumaattinen yksikkö voi suodattaa kaasulähteen epäpuhtaudet ja kosteuden välttääkseen koneen osien vaurioitumisen ja eroosion. Solenoidiventtiiliyksikkö ohjaa ohjelmaa PLC:llä varmistaakseen, että karan irrotustyökalun, karan keskipuhalluksen, karan kiinnitystyökalun ja karan ilmajäähdytysnesteen toiminnot voidaan tehdä nopeasti ja oikein. Joka kerta kun karaa vaihdetaan, kirkas paineilma puhaltaa karan keskeltä puhdistaakseen karan sisäreiän ja työkalun varren, mikä tekee yhdistelmästä karan ja työkalun kanssa erittäin jäykkyyden. Se pidentää karan käyttöikää.

7.Koneen suojaus
Käytämme koneelle tavallista suojasuojaa, joka ei voi vain suojata jäähdytysnesteen roiskeita, vaan myös turvallista toimintaa. Jokainen ohjausrata on varustettu suojakilvellä, joka estää jäähdytysnesteen ja leikkuukappaleen pääsyn sisätilaan ja vähentää johteen ja kuularuuvin kulumista ja eroosiota.

8. Voitelujärjestelmä
Ohjausrata ja kuularuuvi on varustettu keskusvoitelujärjestelmällä ja tilavuusöljynerottimella jokaisessa solmussa, joka voi toimittaa öljyä kiinteinä määrinä ja aikoina varmistaakseen, että jokainen liukupinta on voideltu ja valmistusta alempi. Se parantaa kuularuuvin ja ohjaustien tarkkuutta ja pidentää käyttöikää.

9. Chip kuljetinjärjestelmä
Tarjoamme tavallisen manuaalisen sirunpoistolaitteen, joka on helppokäyttöinen. Voit myös valita ruuvityyppisen lastukuljettimen tai saranatyypin.